ในปี 2018 การผลิตคอนกรีตของประเทศอยู่ที่ 2.35 พันล้านลูกบาศก์เมตร และในปี 2019 ได้ไปถึง 2.4 พันล้านลูกบาศก์เมตร โดยเพิ่มขึ้นประมาณ 3.46% เมื่อเทียบเป็นรายปีปริมาณการใช้คอนกรีตในจีนครองอันดับโลกมากว่า 30 ปี

ภายในปี 2019 ระยะทางบนทางหลวงทั้งหมดของจีนอยู่ที่ 4.8465 ล้านกิโลเมตร และทางหลวงมีระยะทางถึง 142600 กิโลเมตร ซึ่งจัดอยู่ในอันดับโลก* *ภายในสิ้นปี 2019 ระยะทางในการดำเนินงานรถไฟของจีนมีระยะทางมากกว่า 139000 กม. รวมถึงทางรถไฟความเร็วสูง 35,000 กม.

ภายในสิ้นปี 2561 มีสะพานทางหลวง 851500 แห่ง มีความยาวรวม 55685900 เมตรอุโมงค์รถไฟ 15117 แห่งเริ่มดำเนินการแล้ว มีความยาวรวม 16331 กม.ภายในสิ้นปี 2019 ระยะทางรวมของการขนส่งทางรถไฟในเขตเมืองในจีนจะสูงถึง 6600 กม.

ภายในสิ้นปี 2560 มีการสร้างโรงบำบัดน้ำเสีย 8591 โรงในประเทศจีนภายในสิ้นปี 2561 มีผู้ประกอบการอุตสาหกรรมเคมีในประเทศ 23513 ราย

เบื้องหลังข้อมูลอันยิ่งใหญ่เหล่านี้คือปริมาณของวิศวกรรมโครงสร้างคอนกรีตอย่างไรก็ตาม จะมีปัญหาต่างๆ ในการใช้งานวัสดุคอนกรีตในระยะยาว โดยเฉพาะ "มะเร็ง" ทั้งสามชนิด ได้แก่ การแตกร้าว การรั่ว และการเสื่อมสภาพ ซึ่งกลายเป็นอันตรายที่ซ่อนอยู่อย่างสำคัญที่ส่งผลต่อความทนทานและอายุการใช้งาน

สำหรับคอนกรีตหลายวินัยขนาดใหญ่เหล่านี้ (การอนุรักษ์น้ำ การขนส่ง การก่อสร้างอุตสาหกรรมและโยธา เทศบาล การทหาร พลังงาน ฯลฯ) ข้อกำหนดบางอย่างหรือมากกว่านั้น เช่น ความต้านทานการแตกร้าวของคอนกรีต การซ่อมแซม การกันน้ำและการซึมผ่าน ความต้านทานกรดและการกัดกร่อน ความต้านทานเกลือ ความต้านทานคาร์บอเนต ความต้านทานการละลายน้ำแข็ง การเสริมแรง ฯลฯ มีแนวโน้มทางการตลาดที่ดี และความต้องการเหล่านี้อาจปรากฏขึ้นพร้อมกัน